En la solución de una emergencia, la rápida localización del incidente es clave y para ello es esencial el uso de las últimas tecnologías. María Jesús Pérez Cotta, coordinadora del Servicio 112 de Cantabria, afirmó, durante
las jornadas organizadas por IIR España sobre gestión y coordinación de emergencias, que ahora el mercado se adapta a las necesidades de los servicios de emergencias y no al revés, como ocurría hace algunos años.
Eva Carrasco


La participación de Pérez Cotta en la jornadas celebradas en Madrid se centró en detallar de qué forma este Servicio 112 encuentra el lugar donde ocurre una emergencia. En los últimos años se ha desarrollado más el aspecto de la gestión de un servicio de emergencias, a diferencia de la tendencia anterior, que daba relevancia sobre todo al componente geográfico. Éste tipo de información, la geográfica, sigue siendo considerada sin embargo como una de las más importantes herramientas, por su contenido, su aprovechamiento socioeconómico y su valor geopolítico. El dominio de la información objetiva es la clave del éxito y las nuevas tecnologías van a permitir acceder de forma real y objetiva a este tipo de información.
El GIS (Geographic Information System) o SIG (Sistema de información Geográfica) es un sistema informático destinado a capturar, almacenar, comprobar, integrar, manejar, analizar y presentar datos espacialmente georreferenciados. El elemento diferenciador del SIG frente a otros sistemas de información es la naturaleza de este tipo de datos ya que es espacial y temática. Trabaja simultáneamente con cartografía y bases de datos, dando como resultado una base de datos geográfica. Pérez Cotta insistió en la idea de “formalizar todos los datos subjetivos que disponen los centros de emergencias de manera que dispongamos de la información en las capas que necesitemos”. La coordinadora del 112 de Cantabria se mostró a favor de la fotogrametría aunque admite que es un sistema todavía demasiado costoso. Se trata del trazado de mapas a partir de fotografías aéreas. La escala de estos fotogramas esta en función de la utilidad que se quiera dar; habitualmente el más utilizado és a escala 1/15.000.

Localización de las llamadas GSM
La localización de las llamadas es el modo más objetivo de conocer el dónde de una emergencia. Se distinguen dos modos al existir dos tipos de terminales telefónicos desde donde se generan las llamadas: fijos y móviles.
Desde el terminal fijo se produce un enrutamiento correspondiente a una distribución geográfica previamente determinada, enviando el número del llamante (ANI). La llamada se posiciona en el GIS a partir de BB.DD. ANI/ALI predeterminadas.
Desde un terminal móvil se aportan datos referentes a un área de localización parejo al enrutamiento de la llamada de voz. Esto es posible gracias a las plataformas de localización instaladas en la red de telefonía móvil (protocolo POSIC. 112), que mediante un software de integración en los centros 112 permitirá tratar la información procedente de las operadoras, llevándose a cabo en los siguientes pasos:
1. El centro 112 recibe la llamada de voz y lanza una petición de localización a la plataforma, en cuya celda de origen se generó la llamada.
2. En función del tamaño de la celda de la estación base, se dará un área de probabilidad más o menos concreta. Esta información será reenviada al Centro 112 a través de una red de datos (GPRS, Internet, etc.).
3. Una vez realizado el envío de voz y datos referentes a la posición geográfica, ambos tipos de información se sincronizan, plasmándose en el GIS. Allí se representan en coordenadas UTM la situación de la antena que da cobertura a la celda donde se ha producido la llamada y el área de probabilidad desde donde se haya podido generar dicha llamada.

Localización de vehículos vía GPS
El sistema de localización de vehículos es la mejor fórmula para conocer la localización de los vehículos de intervención en todo momento y en tiempo real. Permite contrastar la ruta o localización que se va obteniendo con los datos ofrecidos por la localización de la llamada de emergencia, de forma que se pueden corregir posibles errores de ruta o realizar un cálculo de tiempo estimado de llegada al lugar del incidente.
El vehículo lleva instalado un hardware que consiste en un receptor de posicionamiento GPS que soporta comunicaciones móviles GSM/ GPRS. El hardware calcula vía satélite la posición del vehículo, para luego enviarla vía GSM/ GPRS al centro de control del que dependa el vehículo. El centro, a través de un software que incorpora, recibe y almacena las posiciones de los vehículos, siempre en tiempo real, aunque disponible en modo histórico para posible tratamiento y análisis. La información recibida en el centro de control se plasmará en un Sistema de Información Geográfica.
En este sentido, Pérez Cotta recomienda tratar este tipo de información sobre la capa del GIS donde se almacene la información ortofotogramétrica, pues allí donde la información cartográfica no esté completa, la fotografía aérea complementará positivamente.