Javier Sánchez. Responsable comercial en Grupo Saft

Si hay algo que debamos reconocer a nuestro país, en estos momentos de crisis generalizada, es el esfuerzo titánico de estos últimos cinco años en focalizar nuestro sector energético hacia los compromisos adquiridos en materia de energías renovables, lo que nos ha situado, a día de hoy, a la cabeza de los países europeos en generación eléctrica mediante energía fotovoltaica y eólica.

Como muestra de este esfuerzo podríamos indicar que, de septiembre de 2007 a enero de 2009, hemos pasado de tener 375MW instalados de energía fotovoltaica a 2400MW. A tenor de estas cifras, no cabe duda de que en España se ha apostado muy fuerte por este tipo de alternativas, y así se ha demostrado por medio de las subvenciones y primas estatales a dicha industria de generación.
En la actualidad, y con el nuevo reglamento en la mano, este crecimiento en el sector fotovoltaico primado se verá limitado durante los años venideros y hasta 2012 a niveles de 500MW por año, aproximadamente. La siguiente cuestión que puede surgir es qué hacer con toda la infraestructura de que se dispone actualmente en calidad de fabricantes, instaladores e ingeniería para dar cobertura a una capacidad de crecimiento de 2000 MW lograda en los últimos 16 meses. Aunque no es el momento y el lugar, parece claro que esto dará que hablar en los foros del sector durante los próximos meses.
Mirando hacia el futuro, y a tenor de las últimas iniciativas en eficiencia energética, sobre todo en los sectores de automoción y movilidad, surge en escena un elemento que hasta la fecha había estado relegado a sistemas completamente aislados energéticamente, la acumulación.
La acumulación por medio de baterías electroquímicas, tradicionalmente vinculada a sistemas de respaldo ante eventualidades en la red, está cobrando relativa importancia en la industria de los vehículos híbridos, puesto que se ha demostrado que su uso mixto con motores convencionales favorece la eficiencia de éstos, lo que se traduce en una notable atenuación en la emisión de gases contaminantes.
La realidad de los vehículos híbridos es una demostración muy concreta y local de cómo las baterías afectan a la eficiencia energética de un sistema, pero si ampliamos un poco más la perspectiva, y visualizamos una vivienda como una serie de superficies con un potencial de captación solar, parece fácil reconocer que acumulando los excesos de energía durante las horas de luz, se podría cubrir gran parte de la demanda nocturna.
En otras palabras, por qué una central térmica tiene que generar la energía que consume una vivienda durante las 2-3 horas de máxima demanda en la noche, si dicha vivienda ha podido acumularlas durante las 8-10 horas de luz que coinciden con el valle de demanda (horas laborales y escolares).
Esto no debería ser extraño puesto que se trata de un concepto de eficiencia y acumulación similar al que ya está tipificado en los códigos de edificación territoriales para el agua caliente sanitaria. Hoy en día es una realidad, el que toda nueva vivienda sea autosostenible en mayor o menor medida de agua caliente sanitaria por medio de placas térmicas solares.
En torno a este concepto de uso combinado de generación fotovoltaica y acumulación ya existen proyectos conjuntos entre fabricantes de paneles, inversores y baterías de litio a fin de lograr un producto lo más eficiente posible. En Francia hay un proyecto piloto de 150 viviendas con este tipo de sistema.
Son muchos los institutos y empresas europeas que están trabajando en el diseño de redes energéticas basadas en clientes o puntos de consumos que también puedan actuar como generadores/acumuladores gracias a las energías renovables y las baterías. De esta forma se obtendrían sistemas descentralizados donde el peso y la responsabilidad del suministro eléctrico estarían extendidos a lo largo y ancho de la propia red sin focalizarse en grandes centrales de generación. Esto implicará que las infraestructuras de transporte serán más sencillas puesto que las fuentes de energía estarán más cerca de los propios consumidores, lo que también proporcionará una mayor estabilidad y seguridad del suministro. Una estructura similar a la que presenta este sistema es la que desde su inicio escogió Internet y que con los años se ha demostrado que ha sido la clave de su éxito.

Las baterías del Grupo Saft proporcionan las soluciones idóneas para la reserva de potencia destinadas a las demandas industriales, energía renovable y aplicaciones de telecomunicaciones
Saft Nife ME Ltd, especializado en la distribución y la elaboración de baterías industriales de alta tecnología en Oriente Medio, está tomando como referencia el sistema eléctrico de este país para mostrar cómo sus soluciones avanzadas de baterías ofrecen una óptima fiabilidad, rendimiento y costes de ciclo de vida incluso en las demandas industriales, de energías renovables y para telecomunicaciones más exigentes. Uno de los focos claves de Saft Nife ME será el lanzamiento del nuevo modelo de baterías Uptimax de níquel-cadmio destinado a aplicaciones eléctricas a altas temperaturas, petróleo, gas e industrias de servicios públicos.
Además, Saft Nife ME también presenta las baterías Tel.X (Ni-Cd) para redes de telecomunicaciones junto a las baterías recargables Sunica Plus (Ni-Cd) e Intensium Flex (Li-ion) para aplicaciones de energías renovables. Otras de las soluciones propuestas por el Grupo Saft incluyen los acumuladores en bloque SBLE y las baterías de bajo mantenimiento para usos generales y aplicaciones de ingeniería.

Uptimax
La batería nueva Uptimax (Ni-Cd) de bajo mantenimiento ha sido diseñada para garantizar soluciones de reserva de energía idóneas para la electricidad, petróleo, gas e industrias de servicios públicos. Uptimax garantiza la máxima fiabilidad, una larga duración y TCO.
Una de las claves más importantes se refiere a su diseño tecnológico, gracias al cual asegura la combinación eficiente de gas con la que reduce sus emisiones muy por encima de los requisitos exigidos por la norma CEI 62259. En condiciones normales sólo necesita abastecerse de agua una vez para toda su vida.
Uptimax es válida en altas temperaturas, y con +40º ofrece una duración de 12 años. Además, la excelente carga asegura, incluso a esta temperatura, una carga de quince horas que permite utilizar el 90% de su capacidad. También, al igual que las pilas de níquel-cadmio, el comportamiento de las baterías Uptimax es predecible. También, aporta facilidad de transporte, instalación y operación. Este modelo de acumuladores se emplea en bloques de hasta seis células que son distribuidas con electrolito y recargadas. En condiciones normales, una batería Uptimax aguanta dos años.

Tel.X
Tel.X es la primera batería de alta potencia y densidad, larga duración, estabilidad y óptimo TCO para la gran variedad de redes remotas o exteriores que ahora desempeñan un papel fundamental en la nueva generación de sistemas descentralizados de telecomunicaciones. Las aplicaciones comunes de Tel.X suministrarán potencia a aplicaciones externas, como redes y terminales de fibra óptica que juegan un triple papel tanto en BTS (Base Transceiver Station) como en BSC (Base Station Controller) e instalaciones de conexiones eléctricas. La característica esencial de la batería Tel.X es la excepcional larga duración, alrededor de 20 años en temperaturas normales y más de 14 años a +40º. En muchos casos, la batería puede perdurar a la instalación funcionando bajo condiciones normales sin mantenimiento ni necesidad de rellenarla con agua.

Sunica.plus
Los acumuladores recargables de níquel-cadmio ofrecen un rendimiento excepcional, combinado con capacidad para operar en temperaturas extremas (desde -50º hasta 70º) mientras ofrecen un predecible servicio de 20 años.

Intensium Flex
Una función básica de las baterías Intensium Flex se centra en la variedad de aplicaciones para los sistemas de energías renovables que ofrece –a través de almacenamiento que efectivamente pueden suministrar potencia desde que está totalmente recargada hasta que se agota a través de métodos tradicionales como el viento, la energía fotovoltaica y las aplicaciones de diesel, así como usos de estabilización en caso de caídas eléctricas o como fuente de reserva.
Los módulos suministran potencia y pueden mantenerse sin carga para proporcionar un sistema personalizado con una óptima configuración con series de 720V Y 16 cuerdas paralelas. Este flexible sistema ofrece tanto facilidad de instalación como despliegue y además, permite reconfigurarse y expandirse para satisfacer todas las necesidades del cliente.

Un extenso rango de las baterías de níquel-cadmio
Saft Nife ME ofrece una gran cantidad de baterías que aportan una excepcional fiabilidad, larga vida, rendimiento y un óptimo TCO para industrias de servicios públicos, sistemas de seguridad y aplicaciones de ingeniería. Ambas incluyen:
- SBLE: Bloques de baterías diseñadas específicamente para reservas, sistemas de emergencia y aplicaciones de emergencia.
- Pilas SPH: Para UPS y servicios de ingeniería.

www.saft.es

Completas sesiones profesionales
La EPE 2009 estuvo conformada por sesiones especiales impartidas por los principales expertos industriales así como mesas redondas para debatir en profundidad que se centraron en la evolución futura de los semiconductores, los materiales y componentes, topologías y sistemas incorporados. La Conferencia sirvió de complemento al programa regular con nuevos temas de particular interés para la Comunidad dedicada a los sistemas electrónicos de potencia.
Las conferencias se dividieron en 7 grandes bloques temáticos:
1- Dispositivos, embalaje e integración de sistema
2- Topologías y diseño de los convertidores de potencia
3- Medición y control
4- Maquinaria eléctrica y sistemas de accionamiento
5- Aplicaciones de la energía de potencia en la generación, transmisión y distribución de la energía eléctrica
6- Aplicaciones de la energía de potencia en los dispositivos y procesos de usuario
7- Educación
Todos los bloques sumaron más de 20 conferencias, que contaron con un numeroso público, conformado por expertos en electrónica procedentes de todo el mundo.

Saft Baterías abordó la descentralización de la red eléctrica
Joaquín Chacón, Director General de Saft Baterías, explicó cómo incorporar las renovables en el panorama eléctrico gracias al almacenamiento energético, en el Encuentro Internacional sobre Energía y Electrónica.
El Director General de Saft Baterías, Joaquín Chacón, pronunció su ponencia sobre “El almacenamiento de energía como motor para la integración de las redes descentralizadas de electricidad”.
Durante la conferencia, que tuvo lugar el día 10 de septiembre, Chacón analizó las posibilidades que ofrece la acumulación en el panorama de las energías renovables, de forma que se genere una red estable de suministro. Cada vez hay más expectativas para que la generación y distribución de energía se descentralice, incorporando de forma creciente a las renovables, al menos en una amplia porción de la red eléctrica. Esta integración puede hacerse realidad gracias al almacenaje de energía mediante acumuladores electroquímicos.
La presentación repasó las diferentes posibilidades de almacenaje de energía en redes descentralizadas, las cuales extienden el peso y responsabilidad del suministro eléctrico a lo largo y ancho de la propia red, sin focalizarse en grandes centrales de generación. Esto proporciona una mayor estabilidad y seguridad del suministro. Chacón destacó las siguientes consecuencias de la puesta en marcha de redes eléctricas descentralizadas:
- Sistemas fotovoltaicos de conexión en red
- Sistemas híbridos de generación de energía eólica
- Estabilización de redes de voltaje mediasEn las instalaciones fotovoltaicas, el sistema de acumulación de energía comienza a almacenarla en el momento en que se produce y la libera en el momento de su uso. Otra de las consecuencias derivadas de esta práctica, es que puede estabilizar la frecuencia o el voltaje eléctrico eliminando muy poco a poco las variaciones entre la generación y el uso de la energía y la potencia (generalmente de milésimas de segundo a minutos).
El Director General de Saft se encargó, asimismo, de analizar las necesidades funcionales (criterios operacionales, voltajes más habituales, potencia, etc) en diferentes proyectos reales, y explicó cómo seleccionar y dimensionar un sistema adecuado de baterías, ofreciendo detalles de la tecnología de las mismas, tiempo de vida operativa, análisis económico y perspectivas.